Gare ferroviaire d’Irkoutsk

Lorsque le mot « train » s’ajoute au nom d’Irkoutsk, c’est généralement le Transsibérien qui est cité ensuite. Bien que la gare n’accueille pas uniquement cette ligne, son identité lui est fortement liée, il l'a faite devenir une des plus importantes gares de Russie et si aujourd’hui la plupart des voyageurs étrangers arrivent à Irkoutsk par la gare c’est aussi grâce à lui. La construction de la gare ferroviaire d’Irkoutsk (Irkoutski jéléznodorjni vokzal) débuta en 1897, un an plus tard le premier train arriva en gare et rapidement la circulation se développa. La guerre du Japon (1904-1905) accrut le nombre de passages, c’est ainsi qu’entre 1906 et 1907 on construisit un nouveau bâtiment pour agrandir les capacités d’accueil. La transformation suivante eut lieu en 1938, une aile relia les 2 parties précédentes et un étage s’ajouta à certains endroits. Depuis, la structure a été rénovée plusieurs fois, les derniers travaux importants datant de 2004. La partie gauche est consacrée au voyage de longue distance, celle de droite concerne les trains locaux. L’édifice est en pierre selon une architecture d’inspiration classique avec de grandes baies surmontées d’arches. Bien que la gare actuelle soit le résultat de plusieurs phases de construction, l’aspect général reste régulier et l’utilisation du jaune (ton champagne) avec un vert d’eau permet son harmonisation.